Договора РФ
При составлении данной подборки документов нашими юристами использовалась правовая система Консультант плюс.
|
Министерство путей сообщения Российской Федерации и Министерство транспорта и связи Эстонской Республики, в дальнейшем именуемые "Договаривающиеся Стороны", с целью осуществления прямого железнодорожного сообщения между железными дорогами стран - участниц СНГ и Эстонской Республики и стремясь обеспечить беспрепятственное осуществление международных железнодорожных перевозок грузов и пассажиров, заключили нижеследующий Договор: 1. Перевозки грузов в прямом железнодорожном и смешанном железнодорожно-водном сообщениях между всеми станциями железных дорог стран - участниц СНГ и Эстонской Республики, открытыми для грузовых операций во внутренних сообщениях, начиная с 1 марта 1992 года, будут осуществляться на основе действующих на момент подписания настоящего Договора нормативных документов, регламентирующих работу Советских железных дорог, но оформляться перевозочными документами СМГС (образец приведен в приложении 2.4 к СМГС издания 1974 г. и в приложениях 12.1 и 12.2 к СМГС издания 1991 г.) с двумя дополнительными экземплярами дорожной ведомости, вплоть до присоединения Эстонской железной дороги к международным соглашениям о грузовых сообщениях. КонсультантПлюс: примечание. В информационный банк включено Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении с изм. и доп. от 17.11.1988, вступившими в силу 01.07.1990. Бланки перевозочных документов, предназначенных для оформления перевозок из Эстонской Республики на станции сети железных дорог стран - участниц СНГ должны печататься на русском и эстонском языках. Для оформления перевозок грузов из Новоталлинского морского торгового порта на станции сети железных дорог стран - участниц СНГ могут использоваться машиноориентированные комплекты перевозочных документов на повагонные отправки, маршруты и группы вагонов. Порядок заполнения перевозочных документов образца СМГС изложен в Приложении 1 к настоящему Договору. 2. Под железными дорогами обеих стран следует понимать следующее: 2.1 со стороны Министерства путей сообщения Российской Федерации - железные дороги стран - участниц СНГ, именуемые далее "железные дороги стран СНГ"; 2.2 со стороны Эстонской Республики - Государственное предприятие Эстонская железная дорога, именуемое далее "Эстонская железная дорога (ЭЖД)". 3. Перевозки грузов со станций сети железных дорог стран СНГ назначением на станции Калининградской области РСФСР транзитом через территории Эстонской Республики, Латвийской Республики и Литовской Республики и в обратном направлении оформляются перевозочными документами СМГС с приложением пяти дополнительных экземпляров дорожной ведомости. 4. Перевозки грузов на и со станций острова Сахалин, а также в и из портов и пристаней, включенных в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение железных дорог стран СНГ, оформляются перевозочными документами СМГС с нанесением на лицевой стороне каждого листа накладной зеленой черты по диагонали и указанием в графе "Станция и дорога назначения" дополнительно наименования порта, через который должен следовать груз. 5. Перевозки грузов в транзитных сообщениях по железным дорогам одной или обеих Сторон осуществляются в следующем порядке: 5.1 Перевозки грузов из Эстонской Республики в страны, железные дороги которых являются участницами СМГС и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ, осуществляются по прямой накладной СМГС между станциями отправления и назначения. 5.2 Перевозки грузов из Эстонской Республики в Финляндию и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ осуществляются по накладной СМГС до или от станций Лужайка и Вяртсиля. 5.3 Перевозки грузов из Эстонской Республики в Чешскую и Словацкую Федеративную Республику и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ, а также в третьи страны транзитом по железным дорогам стран СНГ и ЧСФР осуществляются по накладной СМГС до выходной или от входной с ЧСФР пограничной станции железных дорог стран СНГ с переоформлением на этой станции накладной СМГС на накладную "Сообщения СЖД-ЧСД" и в обратном направлении с переоформлением накладной "Сообщения ЧСД-СЖД" на накладную СМГС. В случае отправления груза из Эстонской Республики в третьи страны и в обратном направлении от входной / выходной пограничной с железными дорогами стран СНГ станции Чехо-Словацких железных дорог до станций назначения и соответственно от станций отправления третьих стран применяются положения Соглашения КОТИФ с переоформлением на этой пограничной станции накладной "Сообщения СЖД-ЧСД" на накладную ЦИМ и наоборот. КонсультантПлюс: примечание. В информационный банк включен текст Соглашения КОТИФ от 09.05.1980 на английском языке. 5.4 Перевозки грузов из Эстонской Республики в Венгерскую Республику и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ, а также в третьи страны транзитом по железным дорогам стран СНГ и Венгрии осуществляются по накладной СМГС. В случае отправления груза из Эстонской Республики в третьи страны, перевозка осуществляется по накладной СМГС до входной пограничной станции Захонь Венгерских железных дорог с переоформлением накладной СМГС на накладную ЦИМ и переотправки груза, для чего в накладной должны быть указаны в качестве станции назначения станция Захонь, а в качестве получателя - экспедитор на этой станции. 5.5 Перевозки грузов в транзитных сообщениях по железным дорогам стран СНГ между Эстонской Республикой, с одной стороны, и Турцией, Ираном и Афганистаном, с другой стороны, в обоих направлениях, осуществляются на следующих условиях: 5.5.1 Перевозки грузов в Турцию и в обратном направлении осуществляются по ЭЖД и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладным СМГС до или от выходной / входной станции Ахурян с переоформлением накладной СМГС на накладную Советско-Турецкого прямого железнодорожного сообщения и переотправки груза, для чего в накладной должны быть указаны в качестве станции назначения станция Ахурян, а в качестве получателя - начальник этой станции; 5.5.2 Перевозки грузов в Иран и в обратном направлении осуществляются по ЭЖД и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладным СМГС до или от станций Джульфа-Советская и Ашхабад. Для перевозки грузов через станцию Джульфа-Советская отправитель в накладной в графе "Дорога и станция назначения" указывает "СЖД/Джульфа" и делает отметку: "Для дальнейшей переотправки железными дорогами на станцию Джульфа Иранских железных дорог". В накладной в графе "Получатель, почтовый адрес" отправитель должен указать наименование и почтовый адрес получателя в Иране. Перевозки грузов в обратном направлении оформляются до станции Джульфа-Советская накладными Советско-Иранского прямого железнодорожного сообщения. Грузы, следующие в Иран через станцию Ашхабад должны направляться в адрес экспедитора на этой станции. В накладной в графе "Особые заявления отправителя" отправитель должен указать: "Груз следует в Иран". В обратном направлении груз предъявляется к перевозке экспедитором на станции Ашхабад, причем он должен указать в накладной в графе "Особые заявления отправителя": "Груз следует из Ирана". 5.5.3 Перевозки грузов в Афганистан и в обратном направлении осуществляются по ЭЖД и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладной СМГС до или от станций Хайратон (Афганистан), Тургунди (Афганистан) и Термез. Перевозки грузов до или от портовой станции Термез осуществляются по накладным СМГС в адрес порта для конкретного экспедитора. В обратном направлении грузы в порту Термез предъявляются к перевозке по накладным СМГС экспедитором. В накладной в графе "Особые заявления отправителя" отправитель должен указать: "Груз следует в Афганистан" или "Груз следует из Афганистана". 1. Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты в прямом железнодорожном сообщении между станциями железных дорог обеих Сторон, открытыми для пассажирских перевозок, начиная с 1 января 1992 года, осуществляются на основе действующих на СЖД на момент подписания настоящего Договора тарифов и условий (прейскурант 10-02-16, Тарифное руководство N 5 и дополнительных указаний к ним, не противоречащих законам Эстонской Республики) вплоть до присоединения ЭЖД к международным соглашениям о пассажирских перевозках. 2. Перевозки пассажиров, багажа и товаробагажа в прямом железнодорожном сообщении из Эстонской Республики в третьи страны транзитом через железные дороги стран СНГ начиная с 1 марта 1992 года будут осуществляться на основе действующих на момент подписания международных соглашений и тарифов, в которых участвуют железные дороги стран СНГ (СМПС, МПТ, Международный пассажирский и багажный тариф для сообщения с СССР). 1. При исчислении и взыскании провозных платежей (платы за перевозку груза, дополнительных сборов), штрафов и других расходов по перевозке: - ЭЖД применяют внутренний тариф за перевозку от станций отправления до пограничных стыковых пунктов и от стыковых пограничных пунктов до станций назначения по территории Эстонской Республики и взыскивают провозные платежи соответственно с отправителя или получателя груза; - железные дороги стран СНГ применяют межреспубликанский тариф за перевозку от станций отправления до пограничных стыковых пунктов и от стыковых пограничных пунктов до станций назначения, если перевозка осуществляется по территории не менее двух стран, и взыскивают провозные платежи соответственно с отправителя или получателя груза; если перевозка до или от стыковых пограничных пунктов будет осуществляться только по территории России, то провозные платежи будут взыскиваться по республиканскому тарифу Российской Федерации; - в транзитном сообщении из третьих стран в третьи страны железные дороги стран СНГ применяют соответствующий транзитный тариф (МТТ, ЕТТ, ТТ СЖД), а ЭЖД свой транзитный тариф (ТТ ЭЖД). 2. При осуществлении перевозок экспортно-импортных грузов из третьих стран на станции железных дорог стран СНГ и в обратном направлении через морские порты Эстонской Республики провозные платежи за протяженность железных дорог этой страны начисляются по внутреннему тарифу ЭЖД и взыскиваются соответственно с отправителя, получателя груза или с порта. Расчеты между железными дорогами стран СНГ и ЭЖД за перевозки грузов, пассажиров, багажа, товаробагажа, за пользование вагонами, контейнерами, перевозочными приспособлениями, а также предоставление разного рода услуг осуществляются в соответствии с порядком, предусмотренном в Инструкции о расчетах, текст которой изложен в Приложении 2 к настоящему Договору. По неурегулированным в настоящем Договоре вопросам должны применяться законы и правила, действующие на железных дорогах стран СНГ и в Эстонской Республике. В дополнение к настоящему Договору Стороны заключают Временное пограничное железнодорожное соглашение между Министерством путей сообщения Российской Федерации и Министерством транспорта и связи Эстонской Республики. 1. Изменения и дополнения настоящего Договора, а также решение вопросов, возникающих в связи с применением настоящего Договора, решаются между Министерством путей сообщения Российской Федерации и Министерством транспорта и связи Эстонской Республики. 2. Настоящий Договор должен быть опубликован в соответствии с внутренними правилами Договаривающихся Сторон. 3. Изменения и дополнения настоящего Договора должны быть надлежащим образом опубликованы Договаривающимися Сторонами за 30 дней до вступления их в силу. Настоящий Договор вступает в силу с 1 марта 1992 года и может быть денонсирован любой из Договаривающихся Сторон в письменном виде. Денонсация вступает в силу через три месяца, считая с даты направления извещения о денонсации. Настоящий Договор подписан 25 февраля 1992 г. в г. Москве на русском языке в двух экземплярах. (Подписи) Приложение N 1 1. Накладная СМГС заполняется в соответствии с приложением 12.5 к СМГС (Тарифное руководство N 11-А) издания 1991 г. со следующими изменениями: 1.1. В графе 20 указываются коды железных дорог соответствующие очередности перевозки, а именно: Эстонская ж.д. - 08; Латвийская ж.д. - 09; Литовские ж.д. - 12. 1.2. В графе 31 указывается техническая норма загрузки вагонов. 1.3. В графах 33 - 44 делается отметка о правильности погрузки и крепления груза, которая заверяется подписями ответственного лица. 1.4. При оформлении накладной на перевозку груза из "Эстонской Республики в Финляндию транзитом через СЖД отправитель в графе "Дорога и станция назначения" должен указать в качестве станции назначения станцию Лужайка или Вяртсиля. В этой же графе после наименования станции назначения отправитель указывает: "Для дальнейшей переотправки средствами железной дороги на станцию ..." (указывается конечная станция назначения в Финляндии). В графе накладной "Получатель, почтовый адрес" отправитель должен указать: "Начальник станции", а в графе "Особые заявления отправителя" - фактического получателя груза на конечной станции назначения и его почтовый адрес. На основании указаний, имеющихся в накладной СМГС, начальник станции Лужайка или Вяртсиля составляет перевозочные документы советско-финляндского прямого железнодорожного сообщения для дальнейшей перевозки груза до конечной станции назначения в Финляндии. 1.5. При оформлении накладной на перевозку груза из Эстонской Республики в Турцию транзитом через железные дороги стран СНГ отправитель в графе "Дорога и станция назначения" должен указать в качестве станции назначения станцию Ахурян. В графе "Получатель, почтовый адрес" отправитель указывает "Начальник станции". В этой же графе отправитель указывает: "Для дальнейшей переотправки средствами железной дороги на станцию ..." (указывается конечная станция назначения в Турции), а в графе "Особые заявления отправителя" - окончательного получателя груза на окончательной станции назначения и его почтовый адрес. На основании указаний, имеющихся в накладной СМГС, начальник станции Ахурян составляет перевозочные документы советско - турецкого прямого железнодорожного сообщения для дальнейшей перевозки груза до конечной станции в Турции. 1.6. При оформлении накладной на перевозку груза из Эстонской Республики в ЧСФР транзитом через железные дороги стран СНГ отправитель в накладной СМГС в графе "Дорога и станция назначения" должен указать в качестве станции назначения станцию Чоп. В графе "Получатель, почтовый адрес" отправитель указывает "Начальник станции". В этой же графе отправитель указывает: "Для дальнейшей переотправки средствами железной дороги на станцию ..." (указывается конечная станция назначения в ЧСФР), а в графе "Особые заявления отправителя" - окончательного получателя груза на окончательной станции назначения и его почтовый адрес. На основании указаний, имеющихся в накладной СМГС, начальник станции Чоп составляет перевозочные документы СМГС "Сообщения СЖД-ЧСД" для дальнейшей перевозки груза до конечной станции в ЧСФР. 1.7. При оформлении накладной на перевозку груза из Эстонской Республики в третьи страны - участницы ЦИМ (страны Западной Европы) транзитом через СЖД, ПКП или ЧСД отправитель в накладной СМГС в графе "Дорога и станция назначения" должен указать в качестве станции назначения входную пограничную станцию ПКП (Малашевичи и др.) или ЧСД (Чиерна над Тиссоу). В графе "Получатель, почтовый адрес" отправитель указывает "Начальник станции". В этой же графе отправитель указывает: "Для дальнейшей переотправки на станцию ..." (указывается конечная станция назначения в третьей стране), а в графе "Особые заявления отправителя" - окончательного получателя груза на окончательной станции назначения и его почтовый адрес. При оформлении накладной на перевозку груза из Эстонской Республики в третьи страны - участницы ЦИМ транзитом через СЖД и МАВ отправитель в накладной в графе "Дорога и станция назначения" должен указать входную пограничную станцию МАВ Захонь, а графе "Получатель, почтовый адрес" - наименование венгерского экспедитора. В этой же графе отправитель указывает: "Для дальнейшей переотправки на станцию ..." (указывается конечная станция назначения в третьей стране), а в графе "Особые заявления отправителя" - окончательного получателя груза на окончательной станции назначения и его почтовый адрес. Приложение N 2 Расчеты за пассажирские перевозки производятся между железными дорогами стран СНГ и Эстонской Республики на основании взаимопредъявляемых счетов, составляемых по расчетным ведомостям. 1.1.1. В сообщении между железными дорогами стран СНГ и Эстонской железной дорогой сохраняются действующие в настоящее время тарифы и условия перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты (Прейскурант N 10-02-16, Тарифное руководство N 5, указания МПС), а также система распределения доходов за пассажирские перевозки. Для проезда пассажиров, перевозки багажа и грузобагажа сохраняется на Эстонской железной дороге действие форм внутренних билетов железных дорог стран СНГ. Перечисление выручки от продажи билетов, перевозки багажа, грузобагажа и почты производится плановыми платежами не реже двух раз в неделю Эстонской железной дорогой на доходный счет МПС Российской Федерации в рублях. 1.2.1. Перевозки пассажиров, багажа и товаробагажа в прямом международном железнодорожном сообщении из Эстонской Республики в третьи страны осуществляются на основе действующих соглашений о международном сообщении и тарифов, в которых участвуют СЖД (СМПС, МПТ, Международный пассажирский и багажный тариф для сообщения с СССР и другие тарифы). Для расчетов за перевозки пассажиров и багажа по иностранной территории, включая морские участки, а также за плацкарты, проданные в вагоны инодорог, Эстонская железная дорога перечисляет Центру "Совжелдоррасчет" суммы, причитающиеся инодорогам в свободно конвертируемой валюте за вычетом комиссионных отчислений за продажу билетов в соответствии с действующими на СЖД расчетными правилами к вышеуказанным тарифам. Указанные суммы перечисляются по окончании расчетного месяца, но не позднее 25 числа. На текущий валютный счет Центра "Совжелдоррасчет" N 97080159/001 во Внешэкономбанке СССР г. Москвы переводятся суммы за соответствующий месяц. 1.2.2. Расчетные ведомости о проданных билетах, плацкартах в вагоны инодорог, перевозке багажа и товаробагажа, оформленные в соответствии с Правилами о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщении, представляются в Центр "Совжелдоррасчет" до 25 числа месяца, следующего за расчетным. Расчетные ведомости составляются по каждой дороге следования с обязательным указанием в расчетных ведомостях, кроме итоговых сумм, количества билетов и пассажиров. Расчетные ведомости составляются в валюте тарифа МПТ (в швейцарских франках) и Международного пассажирского и багажного тарифа для сообщения с СССР (в ЭКЮ). Расчетные ведомости по плацкартам, проданным в вагоны Эстонской железной дороги в Центр "Совжелдоррасчет" не направляются. 1.2.3. Правильность начисления провозных платежей за транзитное расстояние по СЖД в расчетных ведомостях о проданных билетах проверяет Эстонская железная дорога и передает для распределения доходов на ГВЦ МПС установленным порядком. 1.2.4. Претензии по частично не использованным билетам международного сообщения за иностранную территорию рассматриваются в соответствии с Правилами о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщении Центром "Совжелдоррасчет". Суммы, возвращенные пассажирам по полностью не использованным билетам за иностранную территорию, предъявленным ими по месту их приобретения в течение срока годности билетов, удерживаются Эстонской железной дорогой из итога расчетной ведомости о проданных билетах с заполнением всех граф расчетной ведомости и с указанием месяца первоначального включения билетов в расчетные ведомости. Претензии по полностью не использованным билетам за иностранную территорию, предъявленными пассажирами в течение претензионного срока регулируются по перечням. В перечень претензий включаются следующие данные: номер билета, месяц выдачи билета, сумма в СКВ по каждой претензии и общая сумма в СКВ. 1.2.5. Перерасчет по плацкартам, проданным Эстонской железной дорогой в свои вагоны, а использованным в вагонах других железных дорог, производится на основании расчетной ведомости, составленной дорогой - собственницей вагона по отобранным плацкартам. 1.2.6. Расчеты за резервирование мест в международные пассажирские поезда осуществляются на основании отдельного договора между железными дорогами стран СНГ и Эстонской железной дорогой. 1.2.7. При несоблюдении установленного срока расчетов Эстонская железная дорога оплачивает в СКВ Центру "Совжелдоррасчет" пени в размере 4% годовых от всей суммы несвоевременно поступающих платежей, причитающихся иностранным железным дорогам по счетам Центра "Совжелдоррасчет". 1.2.8. За перестановку пассажирских вагонов Эстонская железная дорога до первого числа третьего месяца, следующего за расчетным, перечисляет в валюте по установленным ставкам на основании счетов, которые предъявляет в Центр "Совжелдоррасчет" дорога, осуществляющая перестановку. На переходный период расчеты между железными дорогами стран СНГ и Эстонской железной дорогой за перевозку грузов производятся в рублях. Перевозки грузов со станций железных дорог стран СНГ назначением в Эстонскую Республику и в обратном направлении оформляются накладными СМГС с тремя экземплярами дорожных ведомостей: первый экземпляр следует с грузом до станции назначения, второй - остается на станции отправления, третий - на выходной пограничной станции дороги отправления. При недостаточном количестве экземпляров дорожных ведомостей станция отправления должна потребовать у отправителя недостающие экземпляры. В накладных и дорожных ведомостях в графе 20 "Отправителем приняты платежи за следующие транзитные дороги" отправитель должен сделать отметку "нет". Провозные платежи взыскиваются: - с отправителя на станции отправления за протяженность от станции отправления до выходных пограничных станций по внутренним тарифам дороги отправления (прямое сообщение); - с получателя на станции назначения за протяженность от входных пограничных станций до станций назначения по внутренним тарифам дороги назначения. Перевозки грузов со станций железных дорог стран СНГ на станции железных дорог стран СНГ транзитом по Эстонской железной дороге оформляются перевозочными документами СМГС на весь путь следования с приложением необходимого количества дорожных ведомостей по экземпляру для каждой транзитной железной дороги, участвующей в перевозке. Станции отправления начисляют и взыскивают провозные платежи за протяженность от станции отправления до выходной с Эстонской железной дорогой пограничной станции железных дорог стран СНГ и вписывают начисленную сумму в дорожные ведомости, корешок которых остается на станции отправления. Выходные пограничные станции Эстонской железной дороги начисляют провозные платежи за перевозку по своим железным дорогам и вписывают начисленную сумму в дорожную ведомость, один экземпляр которой остается на выходной пограничной станции Эстонской железной дороги. Расчеты за перевозки грузов со станций железных дорог стран СНГ транзитом по Эстонской железной дороге назначением на станции железных дорог стран СНГ производятся на основании расчетных ведомостей формы 4-А. Указанные расчетные ведомости составляются Эстонской железной дорогой за свое расстояние по ставкам внутреннего тарифа Прейскурант 10-01 с поправочным коэффициентом, действующим на момент перевозки на железных дорогах стран СНГ и Эстонской Республики. Каждая из договаривающихся Сторон обязана объявить поправочный коэффициент к Прейскуранту 10-01 сети СЖД, Центру "Совжелдоррасчет" и Эстонской железной дороге не позднее 30 дней до введения его в действие. Поправочный коэффициент на тариф объявляется не позднее 20 дней до момента введения его в действие. Эстонская железная дорога до 15 числа месяца, следующего за расчетным, высылает расчетные ведомости формы 4-А вместе с дорожными ведомостями в Центр "Совжелдоррасчет". Провозные платежи взыскиваются: ТЕХПД или станции выдачи груза взыскивают с получателя провозные платежи за протяженность от входной пограничной станции железных дорог стран СНГ (с учетом расстояния до госграницы) и транзитные дороги стран Балтии, указанные в дорожных ведомостях. Платежи по Эстонской железной дороге кодируются по ИОДВ (сообщение N 252) как доли иностранных дорог и соответственно отражаются в своде доходных поступлений формы ФДУ-3 и отчете БОД-2. Оплата Эстонской железной дороге по расчетным ведомостям формы 4-А будет производиться Центром "Совжелдоррасчет" по выпискам взаимных расчетов не позднее первого числа, четвертого месяца, следующего за расчетным. Перевозки грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по Эстонской железной дороге и железным дорогам стран СНГ оформляются советскими экспедиторскими организациями: В/Ф "Желдорэкспорт", В/Ф "Союзтранзит", Концерном "Союзвнештранс" или другими экспедиторами. Провозные платежи взыскиваются: - за транзит по железным дорогам стран СНГ от входных (выходных) пограничных станций до выходных (входных) пограничных станций с Эстонской железной дорогой с соответствующих советских экспедиторов через Центр "Совжелдоррасчет" в установленном порядке. Эстонская железная дорога расчеты за транзит по своей дороге должна производить с советскими экспедиторами по отчетам формы 4-А через Центр "Совжелдоррасчет". До 1 апреля 1992 года действуют ставки, утвержденные МПС Российской Федерации. Указанные ставки делятся между транзитными железными дорогами пропорционально расстоянию этих железных дорог. Расчеты с иностранными железными дорогами - плательщицами осуществляются Центром "Совжелдоррасчет" на основании расчетных ведомостей формы 4-А, составленных выходной пограничной железной дорогой стран СНГ и Эстонской железной дорогой по соответствующим тарифам (МТТ, ЕТТ и ТТ СЖД). Финансовая служба Эстонской железной дороги должна направлять расчетные ведомости формы 4-А с приложением дорожных ведомостей в Центр "Совжелдоррасчет" не позднее 10 числа месяца, следующего за расчетным. Центр "Совжелдоррасчет" производит расчеты с Эстонской железной дорогой в рублях после оплаты причитающихся сумм иностранными железными дорогами. Перевозки грузов оформляются накладными СМГС, переоформленными на пограничных станциях железных дорог стран СНГ на документы соответствующих соглашений. Выходная пограничная станция железных дорог стран СНГ начисляет провозные платежи за перевозку по этим железным дорогам и вписывает сумму в накладную и дорожную ведомость, один экземпляр которой остается на указанной пограничной станции. Провозные платежи взыскиваются: - с получателя груза за перевозку по дороге назначения и транзит по железным дорогам стран СНГ. Расчеты за перевозку грузов по железным дорогам стран СНГ производятся на основании расчетных ведомостей формы 4-А через Центр "Совжелдоррасчет". Взысканные суммы перечисляются в Центр "Совжелдоррасчет" платежным поручением на расчетный счет N 42101005 во Внешэкономбанке г. Москвы до 20 числа месяца, следующего за расчетным. В обратном направлении провозные платежи взыскиваются: - с отправителя груза за перевозку по дороге отправления по перевозочным документам и за транзит по железным дорогам стран СНГ по перечням недоборов, поступившим от Центра "Совжелдоррасчет". Центр "Совжелдоррасчет" не позднее 25 числа месяца, следующего за расчетным, на основании расчетных ведомостей формы 4-А предъявляет счет дороге отправления вместе с приложением перечней недоборов, составленных пограничными железными дорогами, для взыскания с грузоотправителя за перевозку по железным дорогам стран СНГ. Расчет с транзитной дорогой производится после оплаты провозных платежей отправителем. Железная дорога отправления перечисляет на расчетный счет Центра "Совжелдоррасчет" причитающиеся железным дорогам стран СНГ суммы не позднее первого числа третьего месяца, следующего за расчетным. Перевозки грузов осуществляются по документам СМГС с приложением необходимого количества дорожных ведомостей для транзитных железных дорог. Расчеты осуществляются в соответствии с порядком, изложенным в пункте 2.5 настоящей Инструкции. Перевозки грузов осуществляются по документам СМГС с приложением необходимого количества дорожных ведомостей для транзитных железных дорог. Провозные платежи взыскиваются : - с получателя или отправителя груза за перевозку по железным дорогам стран СНГ по межреспубликанскому тарифу или внутреннему тарифу Российской Федерации, - с экспедиторов в порту или уполномоченных порта за перевозку по Эстонской железной дороге и транзитным Литовской и Латвийской железным дорогам по тарифам, применяемым для данных перевозок на этих железных дорогах. В случае, если грузоотправитель не составил необходимое количество дорожных ведомостей, выходная пограничная станция транзитной железной дороги составляет недостающие экземпляры дорожных ведомостей с отнесением расходов на грузоотправителя через финансовые службы дорог. Счета предъявляются не позднее 10 числа месяца, следующего за расчетным. Оплата счетов осуществляется в течение месяца со дня его получения. К счетам прилагаются акты общей формы, составленные передаточными станциями Сторон. При отсутствии в дорожной ведомости на выданные грузы начисленных провозных платежей за транзитные железные дороги станция назначения уточняет у пограничной железной дороги, передавшей груз, провозные платежи по тарифу, действующему на транзитных железных дорогах и взыскивает его с грузополучателя. Расчеты производятся с транзитными железными дорогами порядком, установленном настоящей Инструкцией. Центр "Совжелдоррасчет" Главного финансового управления МПС Российской Федерации производит расчеты с Эстонской железной дорогой на основе договора. |
Документ |
Copyright © 2008 Conspravo